今年前8个月,我国汽车产销量首次超过2000万辆。
中国汽车工业协会9月11日公布的最新信息表明,今年前八个月,汽车制造数量达到2105.1万辆,同比提升12.7%;销售数量为2112.8万辆,同比增加12.6%。
中汽协副秘书长陈士华谈到,新政策不断实施,个人购车资金补助等扶持措施迅速落地,企业对新型汽车产品的供应意愿强烈,行业整体治理“恶性竞争”的态势持续好转,汽车产业整体态势保持稳定,这些因素将有力促进下半年汽车市场的增长。
传统燃油车国内产销量连续3个月正增长
根据中汽协披露的信息,从汽车在国内的销售状况来看,八月份汽车销量与上月和去年同期相比均有所提升,特别值得注意的是,八月份传统燃油车在国内的产量和销量都实现了增长,并且这种情况已经持续了三个月。对此,陈士华表示,这与以合资企业为代表的老牌汽车制造商的战略变动存在一定联系。
然而,今年上半年的整体情况显示,国产汽油动力汽车的销售量持续减少,总共降低了百分之零点三。在汽油动力乘用车领域,小微型车、小型车以及大型车这三类车型的销量均出现了下滑。
自主品牌乘用车销售比例一直维持在很高的水平上,今年前八个月,这类车型的销量比去年增长了百分之二十三点八,占据了百分之六十八点八的市场份额,八月份的市场份额更是达到了百分之六十九点五,比去年同期增加了二点六个百分点
今年前八个月,汽车销售业绩突出的十五家集团合计售出汽车1949万辆,这个数字比去年同期增长了12.5个百分点,不过它们在整体汽车市场中所占的份额却减少了0.1个百分点。陈士华指出,各个汽车公司对于下半年的市场前景看法不一,部分企业已经调整了发展步伐。
新能源汽车国内销量占比今年有望达50%
新能源新车渗透率处于持续增长的发展态势。
根据中国汽车工业协会发布的信息,今年前八个月,新能源汽车制造了九百六十二万五千台,比去年同期增加了三十七点三个百分点;新能源汽车销售了九百六十二万台,较去年同期的增幅为三十六点七个百分点,新能源汽车在全部新车销售中所占的比例为四十五点五。这个月,新能源汽车销售量达到139.5万辆,比去年同期增长了26.8个百分点,在所有新车销售中,这类车的比例是48.8%。
今年前八个月,新能源汽车在各个细分市场销量都有所提升。其中,微型车和亚微型车(小型车)由于政策扶持,销量增长迅猛。值得注意的是,新能源汽车的普遍售价高于传统燃油车。传统燃油车的销量主要集中在十万元到十五万元这个价位,而新能源汽车的销量则主要分布在十五万元到二十万元这个范围。
新能源汽车在国内市场的销售情况显示,八月份此类车辆的销售量占所有汽车销售总量的52.2%。回顾今年前八个月的数据,新能源汽车的销量在其同类产品总销量中占比为48%。根据陈士华的分析,预计今年新能源汽车的销售比例将可能提升至50%。
汽车出口持续攀升。今年前八个月,汽车出口量达到429.2万辆,较去年同期增长13.7%。其中,新能源汽车出口增幅超过八成。中国汽车工业协会保守估计,今年汽车出口总量可能在620万辆左右。中国机电产品进出口商会的分析显得更为积极,他们估计2025年国内整车外销可能达到700万量级,商用车外销首次超过一百万量,新能源汽车外销体量持续增加,国际市场布局趋向均匀。
根据汽车行业整体状况,中汽协推测,今年汽车销售总量大约为3290万辆,比去年增长了4.7个百分点。其中,全年新能源汽车的销售量预计能够达到1600万辆。
新京报贝壳财经记者 王琳琳
编辑 岳彩周
校对 卢茜
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