加大新能源汽车使用环节政策支持，推动行业快速发展

摘要： 周福庚代表指出，当前国内新能源汽车正处于市场成长期，国家出台了许多有利于新能源车发展的政策，如免购置税、不限行、专用号牌、免费停车等，但还存在一些痛点问题亟待解决。...

新能源汽车作为我国战略性新兴产业，目前正处在市场快速成长的紧要阶段。无论是审视当前新能源汽车市场所面临的挑战，还是展望未来产业发展所需，实施对新能源汽车使用环节的扶持政策，均能在第一时间消除消费者的疑虑，推动产业持续发展和完善，其意义非凡，影响长远。全国人民代表大会的代表、江淮汽车公司的高级工程师周福庚在接受《经济参考报》记者的独家采访时指出。

周福庚代表强调，目前我国新能源汽车行业正处在快速发展阶段，国家已颁布了一系列促进新能源汽车产业进步的政策措施，包括免除购置税、不受限行规定约束、提供专用车牌以及提供免费停车位等。然而，行业内部仍存在一些亟待克服的难点问题。

周福庚代表指出，新能源汽车的购买与使用相较于燃油车，其吸引力尚未达到足够高的水平，这除了受到限牌和限行等外在因素的制约外。新能源汽车市场在与燃油车市场的规模竞争中，尚处于技术尚未完全成熟的阶段。在国家补贴大幅减少的背景下，新能源汽车产品一方面必须持续提升性能，以满足补贴的技术标准；另一方面，面临巨大的成本压力，产品在市场上的售价上涨已成为必然趋势。这给新能源汽车的市场发展带来一定程度的不确定性。

此外，新能源汽车，尤其是纯电动车，在应用过程中遭遇了充电不便等难题，给消费者带来了困扰。

周福庚代表提出，对于新能源汽车在使用过程中，应实施以下几项政策扶持：首先，纯电动汽车与燃料电池汽车在高速公路行驶时，应免除通行费用；其次，应加快公共充电桩的建造并加强管理，以提升新能源汽车的充电便利性；最后，需构建一套合理的充电电价体系。

周福庚代表指出，以高速公路免费通行为例，尽管新能源汽车的初始购置费用较高，但该政策的实施将使新能源汽车在整个使用寿命期间的成本远低于燃油车，展现出显著的竞争优势。这一优势将极大地激发消费者购买新能源汽车的积极性，并降低消费者对新能源汽车因补贴减少导致价格上涨的担忧。在充电过程中，部分区域对于新能源汽车的充电费用缺乏优惠措施，费用相对较高，且无法享受到大工业用电的电价以及峰谷电价。周福庚代表提出，有必要设立专门针对新能源汽车的电价体系，并实施相应的优惠政策，从而降低消费者的使用成本。

今年两会期间，周福庚代表提出了四项议案，分别是：提议全面加速城市公交的电动化进程；建议在新能源汽车的使用环节提供相应的支持政策；倡导增强对新能源汽车产业转型升级的扶持力度；以及推动排放标准升级，对淘汰国三及以下标准的柴油车并换购国六标准柴油车给予补贴。这四项提案主要聚焦于新能源汽车的进步。周福庚代表认为，新能源汽车行业属于战略性新兴产业，我国应将目光投向2035年，在充分评估前期规划执行成效之后，迅速制定并实施中长期发展蓝图，以此推动新能源汽车行业的健康与持续发展。