摘要：
导语：上期我们介绍了新能源电动汽车领域非常出名的特斯拉。可以说特斯拉是具有划时代意义的电动汽车，它打开了电动汽车市场的开端。今天我们回归到中国... 导语：先前我们提及了新能源电动汽车界声名显赫的特斯拉，特斯拉堪称具有里程碑意义的电动汽车，它揭开了电动汽车市场的序幕，引领了行业发展。现在我们聚焦中国，众所周知，我国在新能源汽车领域无疑是全球最大的市场，无论生产制造水平，还是技术研发能力，都稳居世界顶尖行列。我国自主制造的电动汽车，其发展历程同样颇具探讨价值，本期将聚焦分析最早上市与最畅销的两种车型。
中国新能源车产业非常庞大
一：历史中的脚印
中国电动车的发展历史可以追溯到 20 世纪 90 年代。
1990 年代，初始探索时期。那个年代，中国着手研究电动车技术并加以探索。出于环保和能源问题的考虑，电动车逐渐引起重视。那个时期以小范围试验和技术探索为主。
2000 年代，政策推动时期。科技进步，国家层面扶持，中国电动车行业逐步显现成效。政府颁布多项措施，鼓励电动车制造和购买，例如发放补助金，提供低息贷款，实施税收减免等。
2010 年代，属于高速扩张时期。在此期间，中国电动汽车产业经历了迅猛进步。2010 年，国家层面公布了《新能源汽车产业发展规划（2011-2020 年）》，为行业指明了前进方向和具体步骤。2014 年，新能源汽车销售量首次超过一万台，此后每年的销量都呈现持续攀升态势。到 2019 年，中国已经发展为世界首屈一指的电动汽车市场，其销量在全球电动车总销量中占比超过一半。
2020年往后，科技持续发展，市场逐步完善。2020年以后，中国电动汽车行业迈入全新阶段，注重技术革新和行业竞争。比亚迪、蔚来、小鹏等新兴电动车企持续发布富有竞争力的车辆，使得产品品质和功能得到增强。
长安奔奔EV车型最先打开了国内纯电动车市场
二：历史中的最早
提及中国电动汽车领域，不得不提首款公开销售的电动车型。由国内制造商长安汽车研发的奔奔电动车，于2012年12月正式面向市场发售。这款车型是中国首批自主研发的纯电动乘用车之一。它的问世，象征了中国汽车行业在电动车自主研发技术上取得的关键性进展。
2016年，长安奔奔EV开始发售，这表明长安汽车在电动汽车行业取得了显著进展。这款奔奔EV当年的续航能力达到200公里，搭载了25千瓦的驱动马达。
2017年，长安发布了奔奔EV的2017版本，对电瓶和马达进行了改进，让行驶距离能够达到大约210公里，同时该车型在电动汽车领域中慢慢获得了部分市场比例。
2018年期间，奔奔EV的2018版本对电控单元和发动机单元进行了改进，增强了车辆的综合表现和行驶距离，能够支持大约250公里的行驶范围。
2019年，长安奔奔EV 2019款实施了全面升级，其造型风格更显前卫，电池性能得到增强，行驶距离超过300公里，因此成为市场上受欢迎的小型电动汽车。
长安奔奔EV车型一直以低廉的售价保持小型纯电车型市场竞争力
2020 年往后，长安奔奔 EV 在后续车型推出时，不断优化其智能网络和驾驶辅助技术，同时增强了电池表现和行驶距离，从而更好地回应了客户对电动车的升级期待。
审视了长安奔奔EV的演进历程，接下来要重新梳理首代奔奔EV的相关性能参数。
长安奔奔的第一款电动汽车是奔奔I型电动汽车：
电机种类为永磁同步交流电机，档位包括前进、中停和后退，也就是“D、N、R”三种模式，最高行驶速度可以达到120公里每小时，从零加速到100公里每小时需要16秒，动力电池采用的是磷酸铁锂类型，总共由100节磷酸铁锂电池组成，电池组整体重量为300公斤，关于电池的具体容量没有公布，不过电池包的重量已经确定，使用快速充电功能的话，半小时可以充满，如果用普通充电方式，则需要6个小时才能完成充电。续航能力：单次充电可支持150公里远途，每百公里消耗电量10千瓦时。车辆构造：配备五个车门，设有五个座位，属于两厢式设计，其外部造型与汽油动力奔奔MINI车型十分相似。动力系统：采用前置发动机驱动前轮的方式。
长安奔奔EV车型在内饰设计上也一直在推陈出新
观察奔奔EV的各项指标，再将其与当前车型进行比较，是否令人感到十分意外，确实如此，这就是过往，也体现出了我们这些年电动车技术进步的迅猛程度。
五菱宏光MINI EV可以说是在中国市场的现象级产品
三：历史中的最多
要了解最初问世的电动汽车，同时也要弄清楚国内销量最高的国产电动车品牌是哪个。从历史总销量统计来看，五菱宏光MINI EV系列在中国市场上卖得最多。到2024年11月30日为止，这个系列的累积销售量已经超过了140万。
五菱宏光MINI EV的销量非常可观，我们关注一下它的成长历程。这款车型从2020年7月正式发售开始，已经有过好几次的迭代升级，并且增加了不少新的车系。
二零二零年七月二十四日，宏光MINI EV于第二十三届成都国际车展完成发售，包含轻松版、自在版、悦享版三个型号，其官方定价分别为二万八千八百元、三万二千八百元以及三万八千八百元。
五菱宏光MINI EV马卡龙版深受年轻男女喜爱
二零二一年三月八日，上汽通用五菱发布了新一代宏光MINI EV的官方设计图，并将其定名为“宏光MINI EV马卡龙”。四月份的八日，宏光MINI EV马卡龙正式发售，提供了两种不同的配置，分别是时尚型和尊享型。到了九月份的二月，五菱宏光MINI EV马卡龙推出了秋季特别版，包含两种车型，价格分别是三万七千六百元和四万三千六百元。十月份，宏光MINI EV的销售量成功跨越五万辆大关，这一成绩使它成为全球范围内首个达成这一销售里程碑的新能源单车型。
二零二二年二月，五菱汽车发布了虎年特别版宏光MINI EV车型。三月份，公司又推出了宏光MINI EV的202二年度改款车型，包含八个不同配置的版本。到了八月份，五菱汽车官方账号宣布，将和时尚芭莎品牌合作推出宏光MINI EV的敞篷特别版车型。今年九月，五菱宏光MINI EV敞篷版开始售卖，价格是九万九千九百元，这辆车是中国市场上第一辆提供纯电动敞篷的汽车。
二零二三年十一月十四日，宏光MINI EV第三代马卡龙正式发售，其官方建议零售价为四万六千八百元，同时推出了续航里程达到二百一十五公里的版本，该版本每百公里耗电量是九千瓦时。
五菱宏光MINI EV四门版为刚刚上市更新的最新版本
二零二四年八月，全新一代宏光MINI EV 215公里时尚版开始售卖，厂商建议售价为四万零八千元，包含基础直流充电功能，同时配备前后座安全气囊装置。12月10日，全新五菱宏光MINI EV四门版推出，其整体长宽高分别为3256毫米、1510毫米和1578毫米，内部空间距离为2190毫米，配备输出功率达30千瓦的动力单元，按照CLTC标准测试，单次充电可行驶205公里。
五菱汽车有句广为流传的话，那就是“民众想要什么五菱就生产什么，如今宏光MINI EV热销的情况，让很多人真切体会到五菱汽车言出必行。宏光MINI EV并非什么尖端科技产品，但它取得的成就，恰恰揭示了中国消费者对电动汽车的看法和接受程度。
比亚迪海鸥可以看做是下一个现象级爆款车型
四：历史中的将来
我们掌握了国内最早制造的电动汽车信息，也掌握了销量最高的电动汽车情况，接下来我们将继续关注即将崭露头角的重要企业。
仅从2024年的销售数据来看，比亚迪海鸥的业绩相当亮眼，十二月份卖出了五万七千零八十七台，整个年度累计销售了四十七万九千二百九十四台，在A0级纯电小型车市场里占据了领先地位，确实是比亚迪取得了这样的成就。
我国“双碳” 战略措施在稳步实施推进中
另外，国内基础建设正在加速进行，充电设施部署日益健全，动力电池领域也收获了明显进步。国家正着力实施“双碳”规划，设定了2030年实现碳达峰、2060年达成碳中和的指标，电动车辆作为达成此目标的关键途径，往后将获得持续的方针扶持。期待将来民众能够享受到性能更优、技术更先进、保障更可靠的新能源座驾。
欢迎线上购买《汽车之友》杂志
北京时尚
成都杂志铺
获取更多视频资讯，敬请关注《汽车之友》视频号
还没有评论，来说两句吧...