从跟跑到领跑，中国新能源汽车究竟迈上新怎样的台阶？

摘要： 来源：央视网 央视网消息“十四五”期间，我国汽车产业创新步伐不断加快，新能源汽车产销规模、核心技术、产业链生态等实现跨越式突破，带动中国汽车出口首次位居全球第一。从跟跑到引领...

中央网络电视台报道 在“十四五”这个阶段，国内汽车行业的研究开发活动持续加速，电动车辆的生产和销售数量、关键性技术以及产业的价值链条等获得了长足的进展，促使中国的汽车产品外销量头一次超越了其他国家，登上了世界市场的领先位置。从模仿学习到开创先河，中国正朝着建设汽车强国的目标快速前进。

这是我国最新研发的新能源汽车动力电池，通过为电池材料里的每一个锂离子配备“定位装置”，并使用导电性能更优的超晶石墨，能够实现五分钟快速充电，以及超过五百公里的续航里程。目前，我国动力电池在全球市场中的占比，已经从二零二一年时的百分之四十以上，增加到了百分之七十左右。

这是我国新能源汽车技术不断进步的一个实例。在“十四五”规划文件里，新能源汽车被定位为关键性新兴行业。计划中说明，到2025年，需要攻克高安全动力电池、高效驱动电机、高性能动力系统等核心科技难题。过去五年，我国动力电池充电速度大幅加快，电机和电控系统技术居于世界前列，整车自主生产比例超过九成五，新能源汽车行业成为推动经济进步的关键力量。

“十四五”阶段，国家制定了许多产业扶持措施，例如《新能源汽车产业发展规划》等，总数超过七十项，同时颁布了百多项国家层面的行业规范。在关键领域取得重大进展，相关地区已筹集超过两千亿元人民币的专项基金用于新能源汽车产业的建设；为增强基础资源供给水平，实施了多项举措，包括加强县域充电及换电设备的建设、推动新能源汽车向农村地区普及；为抢占智能互联技术的制高点，设立了智能网联汽车研发机构等实验场所。

多项政策推动下，最近五年，国内新能源汽车行业呈现显著发展态势，2021年销量达352.1万辆，此后每年增长速度超过50%，2024年销量超过1200万辆，在全球市场占据领先地位，今年前八个月，新能源汽车市场占有率提升至45.5%，而2020年这一比例仅为5.4%。当前，每天有超过5000辆新能源汽车乘船远航，目的地遍布180多个国家和地区，这些新能源汽车已经是中国制造的杰出代表。

当前，中国新能源汽车迅猛增长的动力正带动众多产业同步提升。车体采用更轻薄的特种钢材，促使我国优质钢材产量在五年间增加超过三成。每辆车需要超过两千块芯片，促进了电子信息产业的快速进步；同时汽车制造中的自动化机器和智能装置，正逐步应用于手机、家电以及精密设备的生产环节。统计资料表明，在“十四五”这个阶段，中国的汽车产业已经发展成为国内最重要的经济部门之一，其整个生产链条从上游到下游所创造的总产值，大约占到了国家整体经济产出的十分之一左右。

接下来，我国要迅速提升智能网联新能源汽车领域的研发进展，此外，还要推动能源、交通、信息通信等行业的深度整合，以此全力争取成为汽车领域的领先国家。