摘要：
在行业进入「存量竞争」时代，企业增长的核心驱动力究竟是「价格」，还是「价值」？说实话，这不是一个新鲜的命题。在智能手机、家电等行业的发展过程中，这个问题的答案早已被反复验证。... 行业当前处于「存量竞争」阶段，企业增长的关键动力是「价格」还是「价值」？
坦白讲，这个观点并非新颖之见。智能机、家用电器的进步历程中，对此已有多次实践印证。譬如家电领域竞争白热化之际，戴森凭借创新的离心技术及工业美学，为吸尘器、吹风机等品类树立了全新标杆
回顾近两年的中国新能源汽车市场，可以发现一个反复出现的现象：为了抢占市场空间，价格战成为最常用的手段。这种策略虽然短期内刺激了销量增长，却损害了长远发展基础：公司盈利能力下降，研发资源难以充分保障；整个行业缺乏突破性进展，大部分精力都消耗在压缩开支上。
历时三年精心研发，耗资四十亿巨资倾力打造的全新问界M7 | 图片出处：鸿蒙智行
市场总需要破局者。
华为于九月二十三日举行了鸿蒙智行秋季新品发布会，推出了全新问界M7车型。这款车不打算争夺同级别价格最低的称号，而是致力于成为最值得拥有的选项。为了实现这一目标，该车经历了三年的精心研发，总投资金额达到了四十亿元。到九月二十三日为止，全新问界M7的预售订单数量已经累计超过了二十三万辆。
全新问界M7车型配置多样，能适应各种家庭需要。消费者可选纯电驱动或增程式动力方案，也可挑选五座版或六座版座椅排布。该系列总共发布了十二个具体版本，价格区间从二十七万九千八百元起，到三十七万九千八百元结束。
发布活动结束后，市场反响热烈，短短五分钟就接到一万台首批意向购买请求，一个小时之后更是达到了三万台，这充分展现了该产品的强大竞争力。
拒绝「挤牙膏」
许多人认为，当今车辆的不断升级，往往只是修修补补，变化不大，要么调整外观，要么增减部分功能，创新不足。
这次的问界M7，更像是根本性的革新，而非常规的细微调整。
它的转变，源于隐秘的底层结构。这好比兴建一座高楼，首要任务是先筑牢根基、架设梁柱。全新问界M7革新了HUAWEI iDVP智能汽车数字平台，可以视作「核心控制系统」与「信息调度中心」。它的功能在于打破传统汽车各部件孤立运作的状态。
先前，车辆的车窗调节、空调系统以及动力系统等均由众多分散的控制器独立控制，它们之间的联动能力相当有限。如今，iDVP平台将这些功能整合在了一起，使得智能座舱系统、智能驾驶辅助系统以及整车控制系统能够顺畅地配合运作，进而让整辆车超过一百个控制器都能够通过远程升级的方式获得更新。
全新问界M7动力更强，续航更长 | 图片来源：鸿蒙智行
此外，动力部分也获得了改进。最新型的发电装置使能量转换率显著提高，达到了超过九成一分五的水平，车辆还运用了前方单电机、后方双电机的配置方案，有助于调节各种行驶场景下的动力供给与能源消耗。
而纯电版车型则采用了800V高压架构，这可以看作是增强了车辆的电力传输能力，降低了能量消耗，从而让续航表现更加稳固。
这些内在基础稳固之后，驾驶感受会随之改善。新的数字架构相当于车的骨架，华为的智能座舱系统和新底盘则像是它的躯干和四肢。车的前悬挂采用双叉臂设计，后悬挂是五连杆构造，同时配备可变硬度的空气弹簧和阻尼器，因而具备出色的颠簸过滤能力。
值得注意，全新问界M7配备「猫头鹰转向」技术，该功能将车辆最小转弯半径缩短至5.7米，使其在城市中转弯时更为敏捷，操作更加便捷。
另外，全新问界M7在高速遭遇轮胎爆裂等极端状况时，依然能够借助主动调控转向力矩，将车辆稳定行驶速度维持在每小时140公里，从而能够从容地避开障碍物。它能够载着全家人在紧急时刻平安前行，也能在必要时轻松通过有水的路段，既可以应对郊外环境的考验，也可以在城市道路中稳定行驶。
汽车在使用过程中，行驶性能和续航程度同样关键。问界M7增程版在油电都充满的情况下，总行驶距离能达1625公里，显著减轻了续航担忧；纯电版行驶距离也有710公里，足够满足大部分人的日常移动需要。
不止于聪明，更在于懂你
问界M7是一款智能电动车，其智能化水平是关键感受。该车配备了华为乾崑智驾ADS 4系统，这一技术正促使高级辅助驾驶从附加高端配置转变为保障行车安全的基本要求。
这款旗舰级车型堪称武装到了牙齿，其车身上总共安装了三十四个精密探测设备。最为关键的是那个装在车顶的192条激光扫描仪，它能够看得极为遥远且图像清晰。此外，车尾也配置了固态激光扫描仪和四维毫米波探测仪，确保无论何种天气状况都能进行全方位的环境监测。
这套性能卓越的设备，使汽车能够达成从「一个地点到另一个地点」的完整自动驾驶。这表示从个人车库启程，直至抵达公司车库停放，全程车辆都能独立执行多数动作，例如自行通行高速电子不停车收费系统，或者在符合规定时利用公共汽车道、单向潮汐车道以增强通行速度。
问界M7基础版运用了创新技术，具体为车舱激光视觉系统，该技术由鸿蒙智行提供，信息源自官方图片
全新问界M7在高级配置之外，另辟蹊径采用了车内激光视觉系统，将激光雷达与摄像头等感应设备安置于车内部。这种设计方式的最大优势在于，无需在车顶设置外部传感器，从而避免了那些突起的「小鼓包」，使得车身轮廓更加完整无缺，线条流畅自然，整体外观更显简洁明了。
这个版本同样能够实现在高速和快速路上的智能导航辅助驾驶功能。在安全性能上，它也提供了紧急状况下的转向支持，以及能够发现前方特殊障碍物并自动减速刹停的关键作用，确保了日常行驶过程中的安全。
全新问界M7的智能座舱为每位乘客带来更高层次的使用体验，将「价值感」这一理念贯彻到整体设计之中，相关图片由鸿蒙智行提供
智能座舱的这次改进关键涉及显示设备、操作模式和智能助手三个层面。新增了一块16.1英寸的3K中央显示屏，同时配备仪表盘、副驾驶娱乐屏以及后排显示屏，共同打造出一个能满足车内每位乘客需求的全方位数字显示系统。
在人车互动方面，语音助手「小艺」在深度整合DeepSeek之后，性能大幅提升。它不再只是听从指令的设备，而是可以展开更深入、更流畅交流的助手。此外，新增的「3D车控」特性，允许用户通过触碰屏幕上的汽车图形来直接管理相关功能，操作十分便捷。
除此之外，它还增设了「双手指触控」此类手势交互方式，驾驶者能够借助基础手势迅速管理常用选项，目光无需脱离前方道路，从而增强了行车安全性能。
但是，一切功能的改进，都以一个恒定的基础为前提——安全。汽车将安全意识融入了构造的每个环节。主动安全系统ADS 4拥有出色的风险预防功能，被动安全方面也绝不退让，例如车身热成型钢使用比例达到34.5%，全部车型都配备了9个安全气囊
这一切都在表明一个观点：智能化体验即便再怎么完善，安全始终是那个不能变动的界限，也是所有意义的关键之处。
价值，才是最深的护城河
各类商品，包括通讯工具、家用设备以及日常用品，它们的演变过程好像都依照着一个共同的规律：从革新中产生，凭借大量生产实现兴盛，接着逐渐陷入无差别的争夺。
现在，这个让人感觉很熟悉的场景正在智能电动汽车领域展开。众多厂商都在参与一场关于规格的较量：提供更宽敞的内部空间、配备容量更大的电池、安装更多触控显示屏，最后再给出一个极具吸引力的售价。
价格不是护城河，用户价值才是 | 图片来源：鸿蒙智行
在这个领域的关键节点，选取顺应潮流的方式，显然最为省力。不过，有些头脑清醒的从业者，决定走那条更艰难，却更符合方向的道路。鸿蒙智行与全新问界M7没有把精力耗费在性能的较量上，而是回归顾客的出发点，去探究更根本的议题：家庭在移动过程中的实际需要究竟为何？
这个结果并非一个独立的技术参数，而是一种整体的感受，它涵盖了对于安全、智慧以及安逸的极致探求。为了达成这些目标，其难度远非简单降低成本可比。这要求公司在用户不轻易注意到的地方持续进行资源投入。
这些付出，未必能直接体现在定价上，它们却是构成商品根本意义的关键部分，最终会转变为顾客的赞誉和信赖。
如今能够察觉到，国内汽车领域出现若干值得关注的现象：从前，大家主要考虑的是产品是否具备基本功能，以及价格是否划算；如今，一些消费者转而衡量车辆性能是否优越，以及是否具备购买价值。他们不再只追求廉价商品，反而更倾向于为优良品质和愉悦驾驶感受支付费用。
这场从价格竞争升级到价值比拼的变革里，只有那些勇于在科技创新上投入，透彻理解客户需求，并富有想象力地满足客户的企业，才能抓住机遇。它们能够拨开价格冲突的迷雾，最终获得市场的广泛认可。
全新问界M7，仅仅是一个开始。
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