华为第三界重磅曝光！北汽新车型究竟如何？

摘要： 3月13日，工信部最新一期企业申报车型信息显示，由华为与北京新能源汽车股份有限公司（北汽蓝谷子公司，后称北汽新能源）联合打造的智选车终于公开露面。...

三月十三日，工业和信息化部最新公布的制造商车辆申报资料表明，华为同北京新能源汽车公司（北汽蓝谷的隶属企业，以下简称北汽新能源）共同研发的智选车型正式亮相公众视野。

这款车型和华为、奇瑞先前发布的“智界S7”车型非常相像，在公开的图片资料中，“享界S9”的标识清晰可见，根据早前披露的消息，它被定位于30万元到50万元区间的行政级轿车，计划在六月进行正式的发布。

外形神似“智界S7”

记者通过工信部最新发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品部分进行核查时，发现一款北汽新能源提交的“华彰牌”汽车赫然在列。

据了解，这个品牌汽车提交了三个不同版本，全部是电动轿车，这个车型是华为智选车的第三个系列产品。在提交的图片里，"享界S9"刻在车尾标识上。这也是北汽蓝谷和华为联手打造的第一款智选车。

根据提交资料分析，这款汽车与去年岁末面市的“智界S7”汽车在外形上极为接近。不过从车身规格方面考察，“享界S9”的长度为5160毫米，宽度为1987毫米，高度为1486毫米，其轴距数值为3050毫米，整体尺寸要比智界S7更加可观。

根据掌握的信息，这辆新车在动力系统上有两种配置可供挑选，一种配备单一电动机，其最高输出功率达到227千瓦，另一种则搭载双电动机，各自的最大功率分别是158千瓦和227千瓦，负责驱动系统生产的单位是华为数字能源技术有限公司。

申报资料也包含了电池系统相关内容，据了解，“享界S9”提供两种电池配置方案，第一种是三元锂离子电池与磷酸铁锰锂电池的组合，第二种仅采用三元锂离子电池，这两类电池的供应方都是江苏时代新能源科技有限公司，该公司是宁德时代的全资附属企业。

最近，一份涉及北汽蓝谷的会谈记录在外流传。记录透露，北汽蓝谷同华为联手打造的“享界”系列首款车型，计划于北京汽车展览会登场，并且预计在六月上市。这款座驾被划归为政务用车类别，其内部标价区间在三十万到五十万之间。“享界”系列后续的车型布局，将涵盖休闲型轿车以及运动型多功能车等不同类型。

北汽蓝谷智选车年产量计划达到三十万辆，享界的首款产品预计每月销售量将突破一万台。

北汽蓝谷背水一战？

去年八月，北汽蓝谷发布过通报，北汽新能源计划调整北京高端智能生态工厂的选址，打算购置关联企业福田汽车在北京多功能厂的部分设备，并开展生产线的技术升级改造，同时也会租用密云工厂的土地、厂房以及相关附属设施。

当时北汽蓝谷透露，此举旨在建立年产量达五万辆的豪华电动车辆制造基地，整个工程预计耗时十个月完成。

从那时起，华为与北汽蓝谷在智选车模式上的合作进展便不断见诸报端。

去年底，华为将多枚“STELATO”商标转移给北汽新能源。知情者向媒体表示，STELATO是华为与北汽智选品牌的英文代号，该品牌首款中大型纯电轿车样车已完成研发，计划今年4月北京车展首发。

先前，华为同北汽蓝谷的协作方式是HI模式，也就是huawei inside，两家单位在极狐车型上推出了HI版型。不过从北汽蓝谷的整体状况分析，各种车子的销售情况均不理想。

2023年全年，北汽蓝谷销售量只有9.22万辆，尽管比上一年增加了83.69%，但仍然没有达到10万辆的目标。极狐汽车在2023年总共卖出了3万辆，虽然比之前增长了138%，不过和其他新能源车厂相比，极狐汽车已经相当“不受重视”。

最近北汽蓝谷公布了2023年的业绩预告，估计能够赚取的净利润是负52亿到负57亿元；去除非经常性损益后的净利润是负57亿到负62亿元。值得注意的是，到2023年上半年结束的时候，极狐汽车拥有的总资产是30.81亿元，而净资产却是负53.75亿元，依旧面临着资产不够偿还债务的困境。

在这种情形下，与华为紧密联合，或许是它能够采取的少数几项“自我挽救”的途径。

第四“界”呼之欲出

北汽蓝谷并非华为智选车模式的唯一合作方，赛力斯与奇瑞也参与其中，共同构建该合作体系，目前华为已经推出了前三款基于此模式的车型，并且第四款车型也即将问世，相关信息已经披露出来。

二零二三年十二月，江淮汽车公布官方声明，指出已与华为终端有限公司订立《智能新能源汽车合作协议》，合作双方将集中资源，致力于研发高端智能互联电动汽车。

按照约定，合作双方依托华为的智能汽车平台，围绕车辆制造、生产流程、市场推广、售后保障等环节展开深度协作，目标是共同研发高端智能互联汽车。此举标志着江淮汽车正式成为华为智选车型合作伙伴群体的一员。

据早前报道，江淮汽车携手华为共创的智选系列车型定名为“傲界”。此品牌旗下正在筹备多达三款大型汽车，它们将涵盖轿车、SUV以及MPV这三种主要车型，首款新车有望在2024年的第四个季度正式亮相。

江淮汽车近期公布了关于年产20万辆中高端智能纯电动乘用车项目的环境影响评估文件。这份文件表明，该项目在环境方面是可行的。

据消息显示，江淮汽车设立了两个纯电动体系，分别为DE平台和X6平台：其中，DE平台作为全新新能源专用架构，主要面向国内经济及升级型市场，重点进行打造；X6平台则借助华为的智能技术支持，致力于开发豪华新能源车型，目标市场为国内高端领域，车型类型为大中型商务MPV，计划每年生产3.5万辆。该车型预计车长达5.2米，轴距达3.2米。

此次公开亮相的有“享界”，还有尚未面世的“傲界”，华为智选车今年计划发布更多车型，下半年会有“问界M8”问世，同时“智界”的首款SUV车型也将推出。