太猛了！蔚来单周销量过万，汽车市场格局或生变？

摘要： （来源：电动知家）电动知家消息，蔚来上周销量表现很强劲，达到了1.06万辆。具体来看，蔚来主品牌超过4000辆，乐道品牌超过5000辆，萤火虫品牌超过1500辆。...

来自电动知家的消息显示，蔚来上周的销量呈现出极为强劲的表现态势，其销量数值达到了1.06万辆之多。具体展开来看，蔚来主品牌的销量超过了4000辆，乐道品牌的销量超过了5000辆，萤火虫品牌的销量超过了1500辆。

蔚来此次出现销量爆发这种情况，是因为两大极具影响力的爆款车型展现出很强的表现力所致。乐道L90在其中充当主力这一角色，其单周交付数量突破了3500台，达到了前所未有的高度，该车型产能跟上个月对比有着50%幅度的提高。这款SUV的定价是从26.58万开始，借助BaaS这一方案能够让购车成本降低8.6万元，刚好精准契合了20到30万家庭SUV这一市场需求。乐道L90现今已然成为蔚来历史上那种所谓“销量破万速度最快的车型”，就在本周它的累计交付量有希望达到突破3万台这样的数量 。

有一款旗舰车型是全新ES8，它的表现也是相当不错的。从9月21日开始启动交付，在9月份这款车型交付了2803辆，这创造了从2019年1月开始以来的单月最高纪录。更让人觉得惊讶的是，全新ES8在明年一季度的产能已经全部排满了，这表明它有着强劲的市场需求。蔚来在2025年第三季度的时候交付量达到87,071辆，跟2024年同期的61,855辆相比较，实现了大约40.8%的同比增长。从单周销量突破一万，到季度交付quantity产生跃升，蔚来具有的销量曲线，正顺着李斌所设定的关于盈利的一个公式，稳定地进行攀升。

蔚来今年以来销量呈现回暖态势，这与它多品牌战略全方位发力以及内部管理深度调整是分不开的。2025年5月，蔚来把乐道与萤火虫品牌深入整合进主品牌体系，为的是集聚资源、降低成本并提高效益。这种调整如今已经看到初现的成效。在成本控制这个方面，蔚来在内部推行了CBU机制也就是基本经营单元机制，把公司业务分解成最小经营单元，每个单元独立核算投入产出情况。乐道品牌借助复用蔚来已经拥有的成熟技术以及供应链，明显降低了研发成本和生产成本。充换电网络补能体系，是蔚来在全国持续扩张的，它也成为销量增长的重要助推器。在这波销量攻势下，蔚来CEO李斌在近期内部会议上，再次明确四季度实现盈利的目标。他将此，列为个人VAU（目标管理体系）首要目标，为接下来70余天的全面冲刺定调。