蔚来汽车2018年交付1.1万辆，何小鹏真该买辆ES8了？

摘要： 1月10日，蔚来汽车公布2018年12月交付结果，截至2018年12月31日，蔚来7座高性能电动SUV ES8累计交付11,348辆，其中3,318辆于12月交付。...

在1月10日的时候，蔚来汽车公布了2018年12月的交付结果，一直到2018年12月31日，蔚来7座高性能电动SUV ES8累计被交付11348辆，其中有3318辆是在12月交付的。

这意味着蔚来顺利完成目标，该目标是此前备受业内质疑的“一万辆交付”目标，这算是为蔚来的2018年划下句点，是颇为圆满的句点，当然这也意味着蔚来赢下赌约，赌约是与小鹏汽车的赌约。

今年8月，小鹏汽车董事长何小鹏，就此与李斌打赌，赌注是以今年12月31日前，蔚来交付1万辆ES8，若李斌输，那么李斌要购买小鹏G3一辆，反之若何小鹏输，何小鹏则要购买李斌一辆ES8，此赌约引起业界广泛关注，现在看来，何小鹏需要购买一辆ES8了。

不过插曲终究只是插曲，1.1万辆的交付，对蔚来而言有着别样意义，蔚来创始人李斌称，2018年是蔚来具有里程碑之意的一年，蔚来生产了超1.1万辆ES8且进行了交付，还在蔚来日发布了高性能长续航智能电动SUV ES6，接下来蔚来会持续借助为用户给予高品质产品以及全面服务去开拓市场，进一步提高蔚来发展与运营的体系化效率

的确，蔚来这一年有着诸多值得铭刻于心之事，且于“代工门”、“交付门”等各类质疑声里收获了一定成果。9月12日晚间时分，蔚来汽车于美国纽约正式实现上市，成为中国新能源车企赴美进行IPO的首股；12月15日之时，当其他新造车势力正忙于量产或者交付首款车型之际，蔚来的第二款车型ES6已然实现量产并上市 。

值得一提的是，ES6是蔚来的第二款车型，它几乎能被看成ES8的缩小版，它保留了如今ES8的像智能车载系统、换电模式等前卫特性，它在动力性方面更进了一步，其百公里加速时间最快能够达到4.7秒，其百公里制动距离仅仅是33.9米，并且其续航里程达到了510公里。它补贴前售价是35.8万元，要是采用蔚来创新的电池租用方案，依照2018年补贴标准，整车售价将不会超过19万元，它将于2019年6月开始交付。

2019年，这意味着蔚来汽车会有两款具备相当竞争力的车型投放去参与市场竞争。当然，蔚来存在一定挑战，除了常被提及的资金问题，一方面2019年将成为新老造车势力以及合资品牌新能源车型集中爆发的年份，会有更多新车型加入新能源车市竞争；另一方面，车市处于寒冬，经济出现下滑，消费者购买力降低也会对新能源车销售产生影响。

2019年，新能源市场，必定会激烈且热闹，蔚来汽车，以及其他新能源车企，其市场表现，也将会变得十分值得期待。