摘要：
“在NOMI身上，我看到了一点人工智能的温度与情感。”初次在蔚来ES8上见到NOMI的小脑袋时，还是很令人新奇的，因为它让我觉得我真的是在与人工智能对话... 
当我头一回在蔚来ES8那儿瞅见NOMI的小脑袋之际，着实是蛮让人感到新奇的哟，为啥这么说呢，是由于它给我一种感觉，仿佛我实实在在地是在跟人工智能交流对话呀，并非对着一块毫无温度的荧屏呢。
类似这般的创新之中，存在着一汽奔腾以及一汽红旗所具备的3D全息投影，虽说其同样能够给予人一种颇为酷炫的感受，然而只是略显有点二次元的意味，在我看来，还是NOMI更具那种机器人所拥有的科技感。
“NOMI”音译出来是接近“know me”的发音，蔚来兴许是打算借这点展现出，这是一款具备能够理解洞悉你的人工智能的座驾。
那么，实际情况真的是这样的吗？，我们针对5个不同的维度展开评测，，这套标准同样会被应用于《对话AI》栏目的，对其他车机系统作出的评测里面。
UX/UI设计
初识 NOMI 的 UI 设计，兴许你会不太适应，甚且觉得逻辑稍显紊乱，仿若将各类功能径直堆砌于屏幕之上。
的确，NOMI和GKUI车机系统的操作逻辑不一样，和斑马车机系统的操作逻辑也不一样，原因在于这套系统不存在菜单 。
当时，针对此情况，NOMI的UX/UI设计者也曾作出解释，他们表示，“我们期望摆脱菜单，毕竟触摸屏的目的在于直接与内容展开互动，然而菜单却必然需要具备一个物理开关。我们所要达成的便是将所有内容整合至一个统一的界面，并且把层次结构以及信息层当作一个整体系统来进行设计。”。
因此就算它违背常规，可不见得就不好，如同ios和Android的竞争，你能讲谁更具逻辑性呀，习惯便行。
交互形式
NOMI在交互形式方面具备着先天的优势，这个有着圆形小脑袋的存在，除了能够做出旋转的动作之外，还能够显示出多种具有趣味性的表情。
较为人性化之处在于，它的唤醒词为“嗨，NOMI”，我认为这相较于“你好！XX”这般的唤醒方式要亲切许多，后者更带有一种陌生人相互打招呼时的方式特点。
犹如电影里头，钢铁侠绝对不曾呼喊“你好，贾维斯” ，反倒是“嗨，贾维斯” 。
再者，NOMI于执行前一个指令的进程当中是能够被打断的，举例来说，当它正在进行天气播报或者设置导航之际，你若将其唤醒，它是能够立即予以响应的。
然而，它的唤醒之举以及下达指令之行，必须划分成两个步骤来进行，并且它也并不支持连续指令，就这一点而言，体验是相当糟糕的。当下，已然存在不少车机系统将这一操作予以简化，其乃是朝着无唤醒词以及连续指令的方向不断进化，NOMI却并未达成这一点。
智能程度
NOMI所采用的同样是科大讯飞的语音引擎，然而我认为它的识别率相较于市场上的其他车机系统是比较高的，尤其是在那种繁杂喧闹，音频气场并不宁静，存在各种声音干扰的环境里，它也能够准确无误地识别出正确的语音命令，并且还能够同步在多人一起进行对话交流的场景当中，精准地识别出主驾所发出的语音指令，其出现差错的概率极低，几乎可以忽略不计，非常难得。
它方位识别技术或许与之相关，我作这般猜测，鉴于NOMI能够分辨声音源自何处，它可以接收来自主驾的语音命令，它能够接收来自副驾的语音命令，它还能够接收来自后排乘客的语音进行回答，且做出回应 。
当然，有时候，它也会聪明过度，明明，识别出了，正确的语音指令，然而，它会依照自己的想法，纠正为，语音相近的，另一个指令。
关于EQ而言，虽说官方声称NOMI拥有情感引擎，不过我并未感受到，你与它交流时常常出现答非所问的状况，它给出的答案更像是预先人工设定好的，并非通过大数据来回答的。
话说如果机器人都具备EQ了，人类可能就真的危险了。
功能指令
在官方的介绍当中，它具备这样的诸多功能，能够对车玻璃的升降动作进行控制，还可以让天窗实现开合操作，能够播放音乐，也能够讲笑话等等。它还拥有一项特别厉害的能力，那就是能够对语义进行分析，比如说当出现“我有点冷”这样的表述之时，NOMI就会自动地将车内的温度调高。
然而，我对几个语音控制方面发出指示、下达命令尝试了一番，结果均被提示权限是不够充足的。或许在车辆进行设置的这个范畴之内相对比较注重隐私，仅仅会对车主所发出的指令作出回应，可我们仅仅是处于试驾这样一种情况的。
总体而言，NOMI于语音控制功能方面，与主流车机系统相较，情形大致相同，然而其娱乐功能较为单一，不存在丰富多彩的APP 。
响应速度
NOMI屏幕倘若滑动起来简直是极为流畅，然而它却欠缺如同大众车机屏幕那般类型的触感反馈情况。语音控制时几乎能够达成瞬间就给出回答的效果，并且数次不停地重复进行尝试，也并未出现死机停滞以及处于卡住不动的现象，因而从系统在全面范围之内作出响应的速度这角度来讲是能够挤入拥有一流水平之中一列情形的句号。
所以，综合打分的话，NOMI可以得82分。
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