第三代 ES8——蔚来十年来最重要的一款车？

摘要： 今年对于蔚来而言，堪称产品大年。从去年底到现在，蔚来已经发布或发售了7款新车。接下来，深入聊聊蔚来的一款重要车型——第三代ES8。ES8对蔚来的关键意义按照蔚来今年的计划...

今年对于蔚来而言，堪称产品大年。

从去年底到现在，蔚来已经发布或发售了7款新车。

接下来，深入聊聊蔚来的一款重要车型——第三代ES8。

ES8对蔚来的关键意义

根据蔚来今年安排，乐道L90的另一个版本L80还没推出，全新蔚来ES8也还没公开。

这款ES8对于蔚来而言，地位极其关键，堪称蔚来公司十年历程中具有里程碑意义的少数车型之一。

ES8的销售状况，决定了蔚来今年第四季度是否能够盈利，也关系到蔚来能否在新能源汽车这个领域里长期稳定地进步。

第三代ES8空间的显著变化

根据工信部的通告以及蔚来公布的有关资料，可以掌握许多关于第三代ES8的资讯。

其中最直观的变化就是空间变得更大了。

它的整体长度为5280毫米，宽度为2010毫米，车身高度未提及，轴距数据也并未提供，该车型提供六座版和七座版两种布局供用户挑选。

新款车型的轴距比当前版本增长了六十毫米，因此车内部能够使用的范围明显扩大了许多。

此外，乐道L90运用的减重措施和零件微型化方案也将移植至ES8，这样，中排和后排座员的搭乘感受极有可能大幅提升。

此外，ES8的前部设计与L90相似，两者都有非常清晰的上下轮廓分割，据此分析，它或许会搭载一个空间比较宽敞的前置储物空间。

外观设计的精心调整

蔚来发布ES8的正式造型图后，人们注意到其外观出现了一些调整。

头灯的外形有所改动，运用了重新构思的日间行车灯，同时搭载了具备智能多光束功能的ABD前照灯。

车身的侧面运用了双腰线，并且带有隐蔽式的水切构造，同时装备了不外露的门柄。

尾部的贯穿式灯带改成了等宽设计，看起来更加霸气。

强大的辅助驾驶与安全能力

在自动驾驶和行车安全领域，ES8运用了超远距离前方激光雷达，并配合左右两侧广角雷达以及四维成像雷达，形成了多重备份的感知配置，该系统被誉为“全球量产车型中最为出色”的探测装置。

而且，它大概率会采用ET9同款的双神玑芯片。

动力与续航的实际情况

根据工信部的申报资料可知，ES8当前仅有一款车系，搭载了动力电池组，电池组总重量为545公斤，车辆自重为，车辆在CLTC标准下纯电行驶距离可达到635公里。

它运用前后两个动力单元，其中前单元功率为180千瓦，后单元功率为340千瓦，与上一代车型相比，其提供的推力有了明显增强。

然而，车身重量增长了六十五公斤，是否会影响提速效果，现在还难以确定。

关于新款ES8的内部配置，目前掌握的资料还不多，不过参照其他系列车辆近期的调整，可以猜测它或许会使用横向放置的悬浮式显示屏，并且仪表盘可能呈现数字化布局，在换挡操作上或许会从游艇式的拨片设计转变为怀中档位，此外，车辆预计将搭载经过十四层结构优化的座椅，同时还会配置具备智能调节温度和湿度的储物箱。

另外，将推出全新的Nomi，车机界面和操作方式会得到优化，AR-HUD的显示区域将显著增大。

关于ET9配备的“九霄天琴音响系统”，以及首款全主动悬架Sky·Ride线控底盘能否搭载于ES8，社会各界都充满期待。

ES8的发展历程与当下竞争态势

二零一七年十二月十六日，首届活动于北京五棵松体育馆隆重举办，蔚来首款面向大众市场的ES8车型也于当天正式发售。

据说，蔚来为这场发布会投入了800万。

在公开活动中，李斌演示了ES8仅需83分钟即可更换整块电池的效率，同时表明将在国内各地设立电池更换站点，ES8车主将获得终身免费保修、车辆远程监控、跨区域充电、出行援助等多项福利，公司计划在主要大都市的核心区域设立网点。

活动落幕之际，售价四十万五千元起的高端车型ES8迅速售罄，半年之后着手向消费者发放车辆。

二零一八年，首代ES八累计销售数量达一万一千三百四十八台，在国内高端品牌中大型以上SUV市场销量排名中位列第十一，蔚来由此转变为新品牌阵营里首家在美国股票市场挂牌的汽车公司。

但是，十年光阴流转，第三代ES8所遭遇的市场挑战愈发激烈。

增程式的大型和中等SUV车辆持续增加，购买者更加在意产品的实用性价格，蔚来公司所采取的电池更换业务和昂贵的产品档次，在当前情形下遇到一些困难。

在价位方面，ES8主攻的四十万以上SUV领域，遭遇了理想、问界、领克等车的竞争，即便是同品牌的乐道L90，也与其形成了一定程度的竞争。