第三代蔚来ES8工信部照片公布，月销目标5000难不难？

摘要： 全新蔚来ES8（第三代）作为蔚来NT3.0平台的首款旗舰SUV，已于6月20日通过工信部申报，定价预计50万+，预计今年第四季度上市。...

全新蔚来ES8，即第三代车型，系蔚来NT3.0平台推出的首款旗舰级SUV，已于6月20日向工信部完成申报程序，其售价预估在50万元人民币以上，计划于今年第四季度正式发售。

这是蔚来迄今尺寸最宏大的SUV，车身总长为5280，轮距距离可观，显著超越问界M9与理想L9，由此看来，车厢容积应当会超越不少多用途汽车。

众所周知，蔚来ES8支持电池更换功能，此次新增了900V超高电压技术方案。充电功率峰值达到600千瓦，既可实现极速充电，也能够进行电池更换，能源补充毫无困难。

颇为奇特的是，当前市场上多数大型SUV的座椅布局多为六座或五座，因为早在2020年理想ONE推出之初，该车型确实设有七座配置，然而经过一年的销售实践，理想公司发现选择六座座椅的消费者比例高达95%，而偏爱七座座椅的顾客仅占5%

因此2021款ONE不再提供七座车型，仅保留六座版本，后续L系列推出时同样只有六座车型可供选择。

蔚来ES8是国内首批纯电6座中大型车之一，现款第三代车型升级为7座设计，采用2+3+2的座椅排布方式，6座版本着重改进了第三排的乘坐空间和过道宽度，以此克服了上一代车型座椅过小的常见问题。

这种“既能居家又能办公”的特点能够吸引更广泛的潜在客户群体，因此蔚来第三代ES8也会配置“冰箱沙发大电视”，以便更充分地满足高端家庭市场的需求，同时，鉴于每一代ES8都具备显著的商务用途，后排的隐私保护措施也必定是产品研发的优先事项。

豪华型多用途汽车实际上正在趋向厢式车特征，不过它依然拥有运动型多功能车的特殊魅力，这类商品，其商业对抗能力肯定非常突出。

回到2018年，当时首款ES8是三十万以上所有电动车里面卖得最好的SUV车型。在首款ES8之后，陆续出现了ES6、理想ONE、理想L系列、问界M系列等车型，中国品牌开始逐步挑战三十万以上价格区间的BBA主导的市场格局。

当前汽车市场角逐异常激烈，新车型不断问世，技术持续革新。对于蔚来而言，仅推出纯电动产品，首先，要应对BBA依然强劲的品牌号召力，例如奔驰E级、宝马X5等车型销量依然可观，即便降价后的宝马3系、5系月销量仍达到上万辆，BBA在消费者心目中的地位依然十分稳固。

高端纯电市场空间不大，还要承受其他新品牌的降价压力，同时问界M9、理想L9等车型也在不断吸引客户，因此，蔚来基本上是在狭窄的缝隙中艰难维持。

2025年ES8的销量与2023年同期相比大幅减少，减少幅度超过七成。现阶段第三代ES8是同类SUV中体积最大的，倘若售价能再略微下调，其市场竞争力或许会增强。

第三代ES8与乐道L80计划于第四季度同时发售，李斌对销量设定了预期，2025年第四季度蔚来品牌预估每月能卖出2.5万辆，新ES8的月度销量目标为5000辆，这款车型将成为品牌增长的主要动力。

但是当前ES8因为售价定位和产品阶段原因，销量表现不佳，每月大概能卖出四百多台，今年五月实际销售数量仅为二百九十二台。

你们认为，在问界M9、问界M8、理想L9这几款车面前，第三代ES8的销量表现能否令人满意呢？