新一代蔚来ES8实车曝光！搭配3颗激光雷达，预计9月下旬上市

摘要： 蔚来汽车的新一代ES8曝光了！这是一台不一样的旗舰车，它要重新定义规则。这台新车基于NT3。0平台打造，从里到外全是新的东西，据说九月下旬就要上市交付。这台车的动力非常直接...

蔚来旗下全新ES8车型现身了，这是一款与众不同的顶级座驾，意图重塑行业规范。

此款最新汽车依托NT3.0架构构建，整体设计焕然一新，据称预计九月底将开始发售。

这台车的驱动力传递非常直接，它配备了和蔚来ET9相同的双电机四驱配置。该系统的总输出功率为520kW，提供的扭矩量级达到700N·m，展现出强劲的加速能力。

它的电机职责清晰，前轴配置了一台180千瓦的感应式异步电机，负责驱动高速运转，后轴则安装了一台340千瓦的永磁式同步电机，专职提供强大动力。

这车尺寸真的不小，车身长度、宽度、高度和轴距都增加了。

长宽高分别是毫米

轴距达到了3130毫米

与当前车型相较，其车身长度增加了181毫米，宽度拓宽了21毫米，高度提升了50毫米，同时轴距也加长了60毫米。这样的尺寸变化，使得车辆的整体轮廓更显宽大，视觉上更具威严感。

为了能看清楚前方的路况，新一代蔚来ES8配置了多个传感器装置，数量相当可观，具体来说配备了三台激光雷达设备，这个配置绝非普通水平，说明其探测能力非常强大。

当中那个装置是超远程探测用的激光设备，能够观察500米开外，两侧则配备了视野宽阔的激光传感器，覆盖角度达到120度。这些装备与三维动态成像雷达以及800万像素的影像采集器协同工作，宣称可以实现全方位无盲区监测。

车辆的前部造型十分独特，采用了蔚来品牌的X-Bar式样。整个前脸是封闭的，并且带有横贯其间的日间行车灯，单从外观就能判断出这是一款电动汽车。

这个三段式导流槽装了哑光银镀铬条，看起来颇具机甲风格。这些高科技部件都融入了车身轮廓，十分协调。

这台车的底盘构造是另一个显著特点。它配备了智能双腔式空气减震装置，同时搭载了CDC动态阻尼管理系统。这种减震装置性能突出，可以实现高度在90毫米范围内的上下调整。

它另配备有名为dTCS的分布式牵引力控制系统，该系统在湿滑路面上的响应时间可短至10毫秒，有助于车辆保持稳定且舒适的行驶状态。

车辆两侧轮廓十分圆润。内置式拉手、小风阻轮圈以及离地车顶，这些构造都是为了降低气流阻碍。

这台车的风阻系数只有0。250

这么低的风阻系数对一台大车来说，真的很不错了。

给车辆充电以及更换电池是蔚来的强项。最新一代蔚来ES8搭载了电压高达900伏的快速充电与换电系统。

这是什么概念？

仅需五分钟充电，车辆即可行驶二百五十里，这种效率彻底刷新了大众对于电动车辆能源补充的认知。

车尾的造型颇具特色，OLED尾灯采用了创新的光导纤维方案，开启时能呈现出动态的光影变幻，观赏性很强。

后部扰流装置与D柱装饰板采用整体构造，强化了车辆动感特征。此外，“ES8”标志下方新增了条状红色饰件，十分醒目突出。

电池配置上，这款车提供两种不同的电量规格，分别是75千瓦时的选项，以及另一个容量等级。

它的CLTC工况下行驶距离能够达到635公里，这样的续航表现，对于一款体型如此庞大的高端SUV而言，已经相当令人满意了。

这台新车的发布时间也定了。

新一代蔚来ES8预计会在8月下旬开始预售。

随后，于九月尾正式发售并交付,看来有意购买者,无需久等了。

写到最后

这台车在科技方面表现突出，设计也相当出色，性能更是达到了顶尖水准，那么，这款融合了众多创新技术的顶级SUV，是否能够引领行业潮流，成为市场的新参照物呢？