新能源汽车：协同融合与创新引领，2023世界大会观察

摘要： 新华社海口12月9日电 题：提升创新能力 加快协同融合——2023世界新能源汽车大会观察新华社记者温竞华、王存福数据显示，今年1月至10月...

新华社于12月9日在海口发出电文，其主题为：提升创新能力，并且要加快协同融合，这是对2023世界新能源汽车大会的观察所得 。

新华社记者温竞华、王存福

有数据表明，于今年1月开始，一直到10月，我国新能源汽车的产量突破了700万辆，同时，其销量也突破了700万辆，并且，市场占有率超过了30%，至此，新能源汽车产业已然进入到了全面市场化拓展新的阶段。

记者了解到，2023世界新能源汽车大会于7日至9日在海口举行，我国新能源汽车相关领域正借助提升研发创新能力这一路径来推动产业高质量发展，同时还借助促进产业协同融合等路径来推动产业高质量发展。

2023世界新能源汽车大会技术展区现场。新华社记者夏天 摄

提升研发创新能力

大会上，记者看到，动力电池系统的相关情况被呈现，充电解决方案也一同呈现，氢燃料存储同样被呈现出来……从整车企业开始涉及，再到零部件企业，从信息通信企业开始涉及，又到能源企业，产业链上下游以及协同产业都涌动着创新活力。

科技部副部长陈家昌称，我国始终坚持不懈地开展新能源汽车关键核心技术的攻关工作，针对创新链条来布局产业链条，依靠产业链条去强健创新链条，促使技术研发以及产业化水平持续得到提升，进而为新能源汽车迈向全面市场化给予了重要的推动力量 。

2023年度，“全球新能源汽车前沿及创新技术”评选结果发布，该成果包含宁德时代的麒麟电池技术，地平线的创新性智能计算架构，以及宝马中国的高性能混合动力驱动系统等，来自产业链企业的10项创新技术也得以入选。曾作为中国汽车工程学会名誉理事长以及中国工程院院士的李骏表示，这些应用在量产方面业已达成的创新技术，切实有效地提升了新能源汽车的技术水平 。

万钢身为中国科协主席，同时也是世界新能源汽车大会主席，他指出，鉴于电动化、智能化、低碳化的发展态势，应当对纯电动汽车、混合动力汽车以及 燃料电池汽车的发展进行统筹推进，需要连续且稳定地增强动力电池体系、新型底盘架构、自动驾驶系统等这些具有共性属性的关键技术的协同突破，还要加速“ 车能路云”一体化发展的典型场景的应用以及新型基础设施建设 。

于2023年，在世界新能源汽车大会的技术展区内，有车企所展示的一款氢燃料电池系统。由新华社记者夏天进行拍摄。

推动产业协同融合

现下，新能源汽车融合了人工智能、大数据等诸多变革性技术，其产业链、价值链不断朝着交通、能源、信息通信等领域延伸。加速构建汽车产业新生态，这既是产业技术变革的内在所需，又是产业未来发展的动力源头。

从大会上，记者了解到，本届大会的举办地是海南省，海南省作为全国首个明确提出在2030年“禁售燃油车”的省份，正在持续性地做大新能源汽车产业链，积极拓展新能源汽车全域应用市场，全力打造智能网联汽车发展的海南方案。

“我们正在推进智能网联汽车准入以及上路通行试点工作，致力于打造全国首个消费型智慧交通体系，还要创建全域开放车联网应用示范省，并且努力争取把环岛旅游公路打造成全线开放、场景丰富的‘车能路云’示范道路。”在大会上，海南省委主要负责人发言说道 。

随着新能源汽车保持存量持续不断提升了起来，大量的充电需求也给电网平稳运行带来了挑战，国家电网有限公司副总工程师李明说道，通过深化行业之间的合作，推动出台或者完善充电峰谷分时电价，加强关键技术装备迭代升级，加快典型场景示范验证以及规模化应用等手段，全面推广有序充电，加快车网融合互动，建设适应新型电力系统的充换电发展模式 。

形成跨境融合的生态，推动各种经营主体彼此予以赋能、共同进行创新，这成为了与会嘉宾达成的共识，大会所发布的《2023世界新能源汽车大会共识》有所指出，各方会在创新成果转变、前沿示范应用等这一方面去强化跨界协同，并且围绕车能互动、车路融合、车云协同等典型场景构建加快技术迭代的艰难攻关，加快速速达成汽车与能源、交通、信息通信跨行业、跨部门的融合发展。

2023世界新能源汽车大会车展现场。新华社记者夏天 摄

深刻洞察用户需求

在本届大会的上汽集团展台，荣威、智己、名爵等企业旗下自主品牌的新能源汽车集中作出亮相表示，吸引不少参观者上前询问，其中，20万元价位的中大型纯电SUV搭载涉及如数字视野补盲此类的智能驾驶功能，还有一键AI代驾等，至于30万元价位的纯电跑车，则有电动剪刀门与软顶敞篷同时具备的情况……

塑造面向普惠用户群体的整车产品，对助力消费者更优地接纳新能源汽车而言可产生积极作用，于此进程内，这对于新能源汽车技术产业的进一步迭代升级会有所益处，并且对于新能源车企进行继续发展也带来了积极影响。有上汽集团副总裁兼总工程师祖似杰表明，普惠电动智能汽车将会使新能源汽车达成全面市场化 。

在大会上述说新闻的记者观看到，产业链上下游那些企业，积极去辨别和挑选需求侧出现的转变，并将紧紧跟住用户需求当作拓宽市场最为关键重要的要点 。

长安汽车副总裁，同时也是深蓝汽车CEO的邓承浩讲，在最近几年期间，中国汽车的市场朝向电动化、智能化方向，以飞速的态势发展着，而用户的需求呢，也从往昔单纯简单的出行升级转变为全场景的数字伙伴。并且要始终坚持把用户选择当作企业创新产品的首要原则，尊重用户在补能、安全以及智能这些方面所呈现出的多样化需求。

黑芝麻智能科技有限公司首席市场营销官杨宇欣觉得，市场所需为何呢，人们期望在量产数量最多的车型里头，凭借偏高一些的性价比来为尽可能多的智能化功能去提供支撑，并且要借助产品架构方面的创新，达成多功能的支持效果，从而协助客户，于一辆汽车上达成更多智能化功能的整合 。

工业和信息化部副部长辛国斌宣称，我国新能源汽车目前已然步入全面市场化发展的关键阶段，然而产业发展依旧存在一系列问题，诸如资源保障能力欠缺、市场发展显得不够均衡、产业布局有待进一步优化等情况。紧接着，工信部会积极致力于推动新能源以及智能网联汽车积极创新发展，进一步对行业管理政策予以优化、精心打造一流营商环境，持续不断推动新能源汽车产业朝着高质量方向发展。