谁给蔚来的勇气？465km续航竟卖52.8万，解析2023款蔚来ES8

摘要： 对于现在的汽车市场，可以上头条的不再是那些外观炸裂，纯手工打造的超级豪车，而是一些新能源汽车以及新能源技术，毕竟新能源汽车作为未来的发展大趋势，人们对于它的关注还是比较大的。...

当今的汽车行业，备受瞩目的不再是造型惊艳、手工制作的顶级豪车，而是新能源汽车和新能源技术，毕竟新能源汽车代表着未来的主要方向，因此大家对其关注度相当高。在国内汽车市场里，蔚来品牌是自主新能源造车公司中的突出代表，它不仅专注于新能源汽车的制造和生产，同时在技术层面也带来了许多创新成果，不过蔚来推出的车型却引发了很多讨论，特别是2023款蔚来ES8，这款基础配置的车型续航里程只有465公里，但售价却高达52.8万元，究竟是什么给了它这样的底气呢？让我们接着往下看。

从样子上我们不多说了，这台2023款蔚来ES8整体的外形还是照用了蔚来品牌一贯的简约设计风格，那么我们接着探讨一下2023款蔚来ES8在动力上的情况，以2023款蔚来ES8的基础版本为例，这辆车装备了总功率达480kW的前后双电机，在电瓶配置上也是选用了一块容量为75kWh的电池，虽然从纸面参数看这个电池容量其实挺可观，不过考虑到2023款蔚来ES8巨大的车身体积，这个电池容量就显得有些勉强了，实际情况也确实如此，它的综合纯电行驶距离仅为465km，和大多数同档次车型相比，2023款蔚来ES8明显处于明显落后位置，这也是它被用户批评最多的方面之一，毕竟一台售价高达52.8万元的纯电车，其纯电续航居然达不到600km，实在让人难以理解。

然而，2023款蔚来ES8的行驶距离表现不尽如人意，不过它拥有VTOL移动电站的功能，在部分国内城市，车主们基本无需为电量担忧，只是目前移动电站功能尚未广泛推广，因此这项特性只能缓解部分驾驶者的困扰，对于全国多数用户来说，其帮助有限。

在乘坐空间表现上，这台2023款蔚来ES8相当可观，它的车长接近5.1米，轴距也达到3.1米，如此大的车身规格在合资车里，已经算是大型车的标准了，但2023款蔚来ES8仅被归类为中大型SUV，宽裕的尺寸参数也确保了车内乘坐的舒适体验。另外，就座椅构造而言，2023版蔚来ES8是蔚来自主开发座椅框架体系的首部作品，该座舱的布局比先前车辆显得更为饱满，而且第二排座椅还设有踏板装置，乘坐感受因此获得增强。

值得注意的一点是，2023款蔚来ES8在设备配置上相当完备，这辆车不仅搭载了车载冰箱，而且它的中央控制台能够实现全车AR/VR视频的播放，最多可以供四人同步欣赏，此外它还能连接N-BOX娱乐主机，再加上防抖性能的加持，使得用户全家在行驶途中也能充满欢快气氛。在音效体验上，完全无需有所顾虑，这台车配备了升级过的7.1.4环绕式音频配置，同时拥有二十三只发声单元和杜比技术的辅助，能够让乘客享受极尽奢华的听觉享受。

结言

众所周知，纯电动汽车在冬季，受气候条件制约，其行驶里程会显著缩减，因此2023款蔚来ES8即便拥有方向盘、座椅以及热泵空调等保暖功能，若全部启用，其400多公里的续航里程必将大幅缩水，而寒流的侵袭更会使其综合性能受到严峻考验，尽管这台2023款蔚来ES8在诸多方面表现均属上乘，并且具备独特的技术优势，在整车智能化配置方面，2023款蔚来ES8确实展现出令人认可的科技水准，但归根结底，续航能力才是衡量纯电动汽车的核心标准，毕竟消费者不会愿意花五十万元购买一台仅限于城市通勤的交通工具。