摘要：
以理蔚鹏为首的造车新势力目前在国内纯电车市场已经发展出了不小的规模，而这三家并没有多么深厚的背景，却凭借自身的技术在国内扎稳根基。其中的蔚来汽车品牌扩大着旗下产品布局... 理蔚鹏领衔的新兴车企在国内纯电动车领域已形成可观局面，这三家企业虽无显赫根基，却依靠自身技术在国内稳固立足。蔚来品牌正拓展产品系列，ES8即为其中一款。该车型采用品牌的简约设计理念，具备良好的智能配置，动力表现更是引人注目。消费者挑选SUV的考量因素涵盖多样的驾驶环境，因此蔚来ES8采用纯电SUV的设计理念打造，它既顺应了当前新能源产业的发展方向，也助力降低人们的出行开销。
蔚来ES8当前最新版本是23款，而22款车型依然在销售中。22款提供了六座和七座两种内部空间设计，但23款仅配备了六座版本，这符合目前大多数家庭对座位数量的需求。这个家庭即便有三代人同住，六座三排的安排也完全满足日常生活需要，并且能够有效避免车内过于拥挤的情况出现，就算将来政策对七座车款有所约束，这款六座设计也不会受到影响。它的内部空间设计非常合理，毕竟它属于中大型SUV级别。当满载乘客时，后备箱的初始容积为235升，足够存放必要出行用品。假如日常第三排座位闲置，后备箱的容积会因第三排座椅的收起而进一步扩大，这种宽敞的格局也展现了极高的适应性。
蔚来ES8的续航能力在当前市场上并不突出，它的续航水平与电池容量有直接联系，毕竟该车型所有配置都采用了相同动力系统，性能方面没有区别。蔚来ES8电池容量为75kWh的车型，其CLTC纯电续航能够达到435公里，但该数据是在车辆处于最节能模式下测试得出的，并非实际行驶工况，实际驾驶中，车辆灯光、空调、行驶等都会消耗电量，若再考虑冬季低温因素，实际续航通常在300公里附近。该车型电池容量设定同样会存在行驶损耗，其CLTC标称续航为565公里，不过综合多种条件影响，实际行驶距离大约能达到400公里。
这款车的行驶距离表现平平，不过它的驱动力却相当可观，而它行驶距离方面的劣势，也有部分源于驱动力的制约。该车型全部搭载双电机四驱系统，电机总功率为653匹马力，扭矩达到850牛米，属于高性能的动力水准，仅需4.1秒即可完成零到百公里加速，这样的百公里加速成绩是建立在强大动力基础上的真实表现，因为电机的变速过程十分直接，动力响应随油门踏板直接提升，不存在复杂的变速机制，同时电机也没有启动迟滞现象，因此能够迅速实现加速，能够满足大多数人的动力要求。
这款蔚来ES8属于SUV类型，车身上下高度相对较小，电池组容量较大，进一步降低了底盘高度，因此车身整体显得较为稳重，转弯时不会产生明显倾斜。车辆配备两个电动机，前后四个轮胎都能单独驱动，从而增强了行驶中的稳定性。这款车型的机械构造配置相当齐全，它整个系列都配备了双气室空气弹簧和可调节软硬的CDC悬挂系统，因此它的悬挂系统能够实现软硬程度和底盘位置灵活调整，非常实用，但是它的双气室空气弹簧并不适合在恶劣地形使用，倘若路面过于崎岖，对双气室构造并不适宜。
总结：
一个新汽车品牌很难仅凭纯电家用特性吸引消费者，因此蔚来旗下车辆以纯电系统为出发点，并增加了智能与性能这两项卖点。蔚来ES8非常适用于家庭使用，虽然这款车的行驶距离在同级别车辆里不算特别理想，不过所有配置的这款车型都具备快速充电功能，同时也能够进行电池更换，目前蔚来设置的充电站点遍布各地，假如寻求更便捷的行驶距离解决方案，可以直接采用电池更换，以此来维持车辆长时间的行驶能力。而假如仅在都市区域进行日常驾驶，它的行驶距离已经能够满足使用需求。
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