摘要：
河南新能源汽车该走什么路，何时在家门口能够享受方便的充换电服务？6月23日，省政府办公厅下发《关于加快新能源汽车推广应用及产业化发展的实施意见》(以下简称《意见》)... 河南省的电动汽车发展应该选择哪条路径，什么时候可以在本地便捷地进行电池更换或充电？六月二十三日，省人民政府办公厅发布了《关于迅速推动新能源汽车普及及产业化的指导意见》（简称为《意见》），我省将主要培育纯电动车辆、插电式（含增程式）混合动力车辆以及氢燃料电池车辆，在主要城市和领域积极推广使用，同时提倡民间资本介入新能源汽车制造和充电站的建设与管理。
着力推广，个人购买有补贴不限购不限行
河南省关于新能源汽车的普及方案已经制定。从2016年到2020年,每年全省普及的新能源汽车数量将分别不少于1.8万辆、2.2万辆、2.8万辆、3.8万辆、5万辆。
《意见》倡导,政府部门、公共服务单位以及公共交通领域应大力推广采用清洁能源汽车。未来五年期间,全省范围内新增与更新的公共汽车车队中,纯电动车辆将逐步占据相应比例,具体目标设定为40%、50%、60%、70%、80%。郑州、开封、洛阳、新乡、许昌、焦作这些城市被选为新能源汽车普及的优先地区，政府机关购买新能源车的比例要达到四分之一以上，其他地级市不能低于三成，并且这个标准会持续提升。私家车主选择新能源车不仅可以拿到国家的财政支持，还可以不受购车数量和行驶区域的限制。
充电无忧，让新能源车好买又好开
电动车购买容易驾驶困难，充电设备不足是主要障碍，现在可以放心了，新盖的居民区停车位必须全部安装或预留充电设备，大型商场、酒店、写字楼等场所的停车场和公共停车场也要按不低于百分之十五的比例设置充电设施，公交、清洁、机场、企事业单位停车场等公共领域也都要配置充电设备。
现在骑电动车上高速也不再担心了,高速路和快速路的服务区会设立市际充电站,到2020年,省内市际充电网络将全部建成,能够满足电动车辆跨市行驶的充电需要。
《意见》建议,充电设施和电网配套工程要融入城镇规划体系。2016年全省需建成15座城市充电站,10座流动充电站(车),以及8000个公共充电点。预计到2020年,要形成能够满足35万辆电动汽车充电的能力。
新兴出行方式不断涌现，包括租赁服务与共享经济，新能源汽车普及因此衍生出多样经营形态。相关指导文件倡导，吸引各类投资主体参与动力电池再利用体系建设，以及车辆整租、电池租赁等业务环节，并推动废旧电池的规范化处理。
弯道超车，打响新能源汽车河南品牌
郑州宇通客车的纯电动车型E7已经实现大规模制造和销售，去年宇通新能源客车整体销量成功超过两万辆，许昌森源电动车去年荣获“中国电动车辆技术卓越奖”，本土企业少林汽车和郑州日产都在河南省内开展了新能源汽车项目。
《意见》建议，要建立郑州的新能源客车、纯电动乘用车以及智能网联汽车生产设施。2016年，新能源汽车的年产量要超过八万辆，并且要在2020年，构成国内一个关键的新能源客车、纯电动乘用车制造场所。
着力提升新能源汽车零部件产业竞争力。集中发展洛阳中航锂电、郑州比克新能源、河南国能电池、焦作多氟多新能源等动力锂离子电池项目，同时推进许继、南阳防爆、开封盛达等充放电成套设备、电机驱动系统制造项目建设。此外，《意见》明确指出，需聚焦新能源汽车普遍适用的关键技术研究，计划建立国家级新能源汽车质量检测中心。(记者 陈辉)
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