最快电动车型,最快自动驾驶汽车,创下纽北电动车纪录,全球仅生产6辆,价格逾千万。蔚来这个新兴自主品牌凭借这款“超级座驾”EP9极大地吸引了公众注意。不过最终这6辆车并未售出,而是由蔚来的6位创始人每人获得一台。认真琢磨一下,大家都能看出来,那台EP9原本就是蔚来为了制造轰动效应,确立品牌形象而制造出来的东西。蔚来真正推向市场的,其实是这一款——蔚来ES8。
蔚来将其称作高端家用型SUV,参照了奥迪Q5,但价格仅相当于Q3,同时它也是一款越级的车型。实际上,作为纯电SUV,将它与奥迪Q5进行比较意义不大。更应当利用其作为新能源车特有的长处,让顾客产生认同感,ES8究竟如何?咱们接着探讨。
充电,具备电池可更换的特性,继承了EP9的相关设计,不仅支持充电,还能进行电池更换。当前市场上所有的纯电动汽车都没有这种功能,堪称一项突出的优势。与特斯拉类似,蔚来也在北京、上海、广州、深圳等主要城市设立充电站,并且提供电池更换服务。蔚来承诺充电站的数量将多于特斯拉,至于实际效果如何,还需要观察蔚来的具体落实情况。
动力形式为电力,配备前后两个单独的引擎和传动装置,峰值输出功率达到650公制马力,车辆采用全轮驱动方式,倘若最终市场定价确实落在三十万元人民币这个范围,那么如此强劲的动力配置必将非常吸引眼球。
车体构造方面,关注上海车展的观众一定留意到蔚来展位上那款引人注目的ES8全铝底盘,实际上ES8并非仅底盘采用铝合金,其整个车身也是铝合金材质,这标志着国内首款实现全铝车身自主研发的车型,并且该车身材料的抗扭曲能力达到了国际顶尖水准,甚至超越了现今的特斯拉。
车身长度突破五米,轴距也达到了三米以上,并且采用七座设计。汉兰达面临新的竞争者了。
电池续航能力,厂商标明最远可行驶300里,这一数据同特斯拉对比,显得略微逊色,然而它具备电池更换选项,因此用户感受究竟如何,仍需等到正式上市时才能知晓。
当前国内互联网领域掀起一股热衷于汽车制造的浪潮,其中不乏借助演示文稿进行造车的,也有依靠概念车型进行造车的,更有新车问世却长期无法投入市场的。声称要引领国内汽车产业迈向巅峰、实现超越特斯拉目标的企业屡见不鲜,然而至今没有任何一家企业能够真正实现这些承诺,这两句口号几乎成了无人相信的笑谈。在众多投身汽车制造的新兴企业里,蔚来显得与众不同,尽管其首款量产车型尚未发售,但这款号称“速度最快的电动汽车”已经让众多购车者看到了希望,证明了只要专注研发,中国同样能打造出世界一流的汽车产品,ES8的最终表现有待上市后进一步观察,但考虑到蔚来在造车方面的决心和投入,相较于那些仅停留在概念阶段的造车项目,这家公司更加值得信赖。
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