中国新能源汽车产业加速提质，向新征程迈进

摘要： 重庆市渝北区的长安汽车数智工厂总装车间，即将下线的新能源汽车。...

位于重庆市渝北区的一家汽车制造企业，其智能化生产线上的新能源汽车，即将完成组装环节，这一过程由新华社记者王全超进行了影像记录。

年产量与销量均达到1200万辆以上，重要技术不断取得进展，整个产业具备高度自主权，环保发展态势持续增强，民族品牌走向国际市场的速度明显加快，在“十四五”期间，中国新能源汽车行业不断增强自身实力，为经济发展的高质量进步提供了强劲动力。

汽车产业转型升级成效显著

二零二四年，全国新能源汽车的数量高达三千一百四十万辆，较“十三五”时期的四百九十二万辆，增长了五倍以上。

中汽协会最新公布的统计表明，2025年前七个月，新能源汽车的生产量和销售量均超过820万辆，市场占有率进一步增至45%。《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》中设定的到2025年新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的比例达到20%左右的目标，已经提前并且超额实现了。

进步之中，包含着“十四五”期间新能源车辆制造所有环节的综合性进展，

以纯电动汽车、插电式混合动力车（包括增程式）、燃料电池车作为三大方向，安排整车技术进步的各个环节，以动力电池与管理单元、驱动马达与电力元件、网络化与智能科技作为三大支柱，建立核心部件技术供应的框架。

政策为产业升级提供动力；不同领域结合创新产业格局，产业体系先进程度逐步增强；充电和换电设施、智慧道路系统等同步发展；加强对外合作，迅速对接国际供应链……为新能源汽车行业开拓更多发展机遇。

创新赋能产业活力涌现

早上赶车路上，按一下按钮就进入专注状态，车座会自动放正，路线也直接设定到公司；到了周末去野外，又可以换成放松模式，顶棚的窗户调到半透明，收音机里放着轻柔的杂音……因为能够设置各种功能，大家可以根据自己的喜好，把几十个选项搭配起来，创造出每个人都不一样的个人专属“空中房间”。

“十四五”规划文件指出，需要攻克动力电池、驱动电机及动力系统等核心科技难题，同时迅速推进智能网联汽车基础平台及软硬件的研发进程，此外还要加快线控底盘和智能终端等重要部件的研发步伐。

科技革新的核心动力持续运转，促使智能驾驶舱与车载系统愈发高效，动力电池单元和半导体器件不断更新换代，同时推动生产制造流程发生深刻变化，汽车制造的理念正从简单的部件组合，演变为更高级的智能协同模式。

进入赛力斯超级工厂，有1600多台智能设备与3000多台机器人配合生产，焊接、喷涂等工序全部实现自动化。“运用AI视觉检测技术，十几秒内就能检查单个部件的几十个位置，确保产品稳定性和出厂标准。”赛力斯超级工厂负责人曹楠表示。

“十四五”期间，智能技术广泛渗透到新能源车制造的多个阶段，包括构思规划、加工组装、货物配送等，这生动展现了该行业追求创新、提升智能化的趋势。

坚定走“品牌向上”之路

7月29日，在重庆，中国长安汽车集团有限公司举行了成立仪式。这家新成立的大型国有企业旗下管理着117个分支机构，包括分公司和子公司。其核心业务涵盖汽车整车以及零部件的生产制造，同时还包括汽车销售等相关服务。

这是汽车领域调整供给结构的要害环节，也确保了中国汽车产业在全球化产业结构变动中的稳定发展。中汽中心中国汽车战略与政策研究中心的主任王铁指出，新组建的汽车央企能够促进汽车行业资源集中，改进运营体系，提升整体经营优势。

当前，科技更新换代步伐加快，全球竞争日趋激烈，行业构造发生深刻变动，面对这些考验，在“十四五”规划实施期间，各级政府与相关产业单位，不断推出多项有效措施，并开展创新活动，这些行动持续增强并拓展了新能源汽车行业的领先地位。

迅速增强新兴战略性产业国际竞争力，依据法规整治公司无序争斗，着手调整重点领域生产规模，约束各地吸引投资活动，这些是7月30日中央政治局会议提出的关键举措。7月16日国务院常务会议已清晰表明，必须严格管理新能源汽车行业竞争格局。

严格遵守供应商付款期限不超过六十天的原则，关键汽车制造商正在落实措施——中国一汽设立了跨领域联合小组，实施全过程监控，并且为规模较小的企业提供特别帮助；广汽企业建立了从接收订单到最终付款的完整流程监管机制……

要促进产业持续健康发展，需要建立“整车与零部件”相互配合、互利共赢的合作模式，将追求“品牌品质提升”作为行业共同目标，这种观念已经得到广泛认同。

(据新华社北京8月12日电 记者唐诗凝、田金文)