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蔚来ES8预售价41.68万起,李斌:高价策略难参与市场竞争?

蔚来ES8预售价41.68万起,李斌:高价策略难参与市场竞争?摘要: 8月22日上午,蔚来CEO李斌在新款ES8发布沟通会上表示,如果蔚来继续保持高价策略,将很难参与激烈的市场竞争。他坦言,新款ES8的生产成本相比老款车型已大幅降低...

8月22日,上午,蔚来公司的最高负责人李斌,在针对最新款ES8的沟通会议中提及,倘若公司继续维持当前的高定价方案,那么在接下来的市场竞争中将会面临严峻的挑战,难以立足。他坦承,与先前的车型相比,新ES8的生产费用已经显著减少,即便按照现在的预售定价,公司依然能够享有较为宽裕的利润空间。

据了解,全新ES8的初步标价是41.68万元,与上一代车型的52.8万元起步价相比,价格下调了超过11万元。这一定价方式明显低于市场先前猜测的50万元基准,继续贯彻了蔚来品牌旗下乐道L90所展现的良好性价比方针。

李斌着重指出,"蔚来维持运营是首要任务",这种言论揭示了企业面对当前市场状况的脚踏实地精神。这款新车依托NT3.0架构开发,整体长宽高分别为5280毫米、2010毫米和1800毫米,轮距为3130毫米,是现阶段中国纯电动SUV领域中尺寸最为庞大的车型。

全新ES8有两种座椅排布方式可供挑选,六座版具体为2+2+2的座位格局,乘客们都能获得比较独立的乘坐环境。车辆的动力部分运用了全领域900V的高压体系,前后两个电动机联合输出功率为520千瓦,搭配100千瓦时的电瓶,按照CLTC标准能够行驶635公里。

智能驾驶系统配备大量先进设备,具体有三十一个高性能感知部件,其中含三套激光雷达装置,以及神玑NX9031芯片。根据李斌所述,依托900V高压平台,全新ES8实现百公里加速仅需3.97秒,在同级别车型中是唯一能进入3秒俱乐部的量产车。

自2017年首款车型问世之后,蔚来ES8的销量总和已经达到9.3万辆,在国产高端纯电三排座SUV领域中取得了销售第一的佳绩。李斌指出,三排座纯电动SUV的时代即将来临,这类车型的销售增长速度已经超越了汽油动力与混合动力版车型。

在构建充电和换电基础设备领域,蔚来过去十年间的资金投入总计超过一百八十亿元,当前在全国范围内已经建立了超过八千一百座充电和换电站,具体到充电站的数量是四千七百一十五座,而换电站的数量为三千四百五十八座,全新ES8车型预计在九月下旬正式发售并开始向用户交付。

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