新思想引领新征程 非凡十四五，中国新能源汽车如何从跟跑到领跑？

摘要： 习近平总书记指出：“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”。“十四五”期间，我国汽车产业创新步伐不断加快，新能源汽车产销规模、核心技术、产业链生态等实现跨越式突破...

国家领导人强调，推动新能源汽车发展是中国从汽车生产大国转变为汽车制造强国的关键途径。在“十四五”发展阶段，中国汽车产业的创新速度显著提升，新能源汽车在产量、销量、关键技术和产业生态等方面取得了长足的进展，促使中国汽车出口量首次超越其他国家位居世界前列。中国正从模仿学习转向自主创新，稳步向汽车制造强国目标前进。

这是我国最新推出的新能源汽车动力电池，通过为电池材料里的每个锂离子配备“定位装置”，并使用导电能力更佳的超晶石墨，能够做到充电五分钟，行驶距离达五百公里以上。目前，我国动力电池在全球市场所占比例，已从二零二一年时的百分之四十多，增加到了百分之七十左右。

这是“十四五”期间，我国新能源汽车技术不断进步的体现。在“十四五”规划纲要里，我国把新能源汽车定位为具有战略意义的新兴产业，计划在2025年，攻克高安全动力电池、高效驱动电机、高性能动力系统等核心科技难题。近五年里，我国动力电池充电性能增强四倍以上，电机及电控系统处于世界顶尖水平，整车自主生产比例超过95%，新能源汽车行业成为推动经济高品质发展的重要力量。

持续推动新能源汽车发展，是党中央在深刻把握全球汽车产业技术发展趋势基础上形成的重大决策。自党的十八大以来，国家领导人多次实地走访汽车制造企业，深入考察了整车装配区域、动力电池制造环节、车联网技术研发平台以及车辆造型设计中心，始终高度关注新能源汽车领域的技术革新进程。他着重指出，国内汽车工业要实现高品质发展，需要着力提升关键性核心技术以及重要零部件的自主研创能力，达成技术上的自主独立和强大，进而增强和扩展本土品牌的实力。

工信部装备工业发展中心主任瞿国春表示，国家领导人以“必由之路”四个字，为我国新能源汽车发展强化了战略决心，明确了前进路径。实践证明领导人的判断十分高瞻远瞩，依靠持续不断的技术创新，促进产业优化升级，使我国新能源汽车，在“十四五”阶段，于国际竞争异常激烈的状况下，表现突出，占据领先地位，达成了汽车行业的“弯道发展”。

在“十四五”时段内，国家制定了七十多项涉及产业扶持的指导方针，还颁布了百多条国家标准与行业规范。围绕关键技术攻关，各地已累计划拨新能源汽车产业扶持资金超过两千亿元；为强化基础资源供给，实施县域充电桩及换电站建设补缺工程，推动新能源汽车向乡村普及；瞄准智能互联技术先端，组建智能网联汽车试验研究基地等机构。

在多项扶持措施的推动下，我国新能源汽车行业在过去五年取得了显著进步，其发展轨迹表现为销量从2021年的352.1万辆开始，接着以每年超过50%的速度持续提升，到2024年已达到1200万辆以上，并确立了全球领先地位，今年前八个月，新能源汽车在整体市场中的占有率已达到45.5%，而2020年这一比例还只有5.4%。当前每天有超过5000辆新能源汽车搭乘船舶远航，目的地涵盖180多个不同国家与地区，这类交通工具已经是中国工业实力的杰出象征。

中国汽车工业协会常务副会长付炳锋表示，在“十四五”时段，国内成功构筑了全球规模最大、抗风险能力最强的电动汽车生产与供应网络。电动技术、智能驾驶、互联功能正快速整合，我国已将新能源汽车领域的早期领先地位转变成了整体产业的领先地位。

当前，中国新能源汽车呈现迅猛增长的态势，正促使众多产业环节同步提升。车体所用更轻薄的特种钢材，促使国内优质钢材制造在过去五年中增幅超过三成。单台车辆对超过两千件芯片的需求，带动了电子信息产业的快速进步；而汽车制造过程中应用的自动化机器人和智能生产装置，正逐步应用于手机、家电以及精密机械的生产环节。统计资料表明，在“十四五”这段时期，中国的汽车产业已经上升为国内首要的经济支柱，其整个产业链从上游到下游所创造的生产总值，大约占国家总经济产出的十分之一。

接下来，我国将着力推进智能网联新能源汽车技术的重大进展，并且，积极促进能源、交通、信息通信等行业的深度整合，朝着建设汽车强国的目标快速前进。