从跟跑到领跑！中国新能源汽车成功迈上新台阶

摘要： 习近平总书记指出，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。“十四五”期间，我国汽车产业创新步伐不断加快，新能源汽车产销规模、核心技术、产业链生态等实现跨越式突破...

国家领导人强调，新能源汽车领域的发展是中国实现从汽车生产大国向汽车制造强国的转变的关键途径。在“十四五”这个阶段，中国汽车产业的创新活动显著提速，新能源汽车在产量和销量、关键技术以及产业体系构建等方面取得了长足的进步，促使中国汽车产品出口的总量首次超越其他国家，在全球市场占据领先地位。中国正从模仿学习阶段过渡到技术引领阶段，正以坚定的步伐向汽车制造强国的目标前进。

这是我国研发的全新一代电动车辆能量储存单元，借助为电池组分里的每一个锂原子配备“定向装置”，并运用高导电率的超级晶格碳材料，能够做到五分钟快速充电，行驶距离达到五百公里以上。目前，我国动力电池在全世界所占的比例，已经从二零二一年时的百分之四十多，增加到了百分之七十上下。

我国新能源汽车技术不断取得新进展，体现了“十四五”期间科技创新的成果。根据“十四五”规划纲要，新能源汽车被视为国家重点发展的产业方向。纲要中提出，到2025年，需攻克动力电池安全性能、驱动电机效率以及动力系统整体性能等多项核心技术难题。近五年来，我国动力电池充电速率大幅提高，达到原先的四倍多，电机与电控系统在全世界处于顶尖水平，整车自主生产比例超过九成五，新能源汽车行业已成为推动经济高品质发展的重要力量。

坚持持续推动新能源汽车发展，是党中央领导人深刻把握全球汽车产业技术发展趋势而形成的重大决策。自十八大以来，国家领导人多次亲临汽车制造企业进行调研，涵盖整车装配区域、动力电池制造环节、车联网研发中心以及造型设计工作室等场所，始终高度关注新能源汽车领域的技术革新进程。他着重指出，国内汽车工业要实现优质发展，需要着力提升重要核心技术以及关键零部件的自主研创能力，达成技术上的自主独立，进而增强本土品牌的实力与影响力。

在“十四五”时段，国家制定了许多产业相关政策，比如《新能源汽车产业发展规划》，累计达70多项，同时发布了一百多个国家和行业的标准规范。围绕关键领域的技术攻关，各区域累计划拨新能源汽车产业专项基金超过两千亿元人民币；为了加强基础资源供给，组织了县域充电及换电设备建设、推动新能源汽车进入乡村等多项行动；为了抢占智能互联技术的制高点，建立了智能网联汽车研发基地等科研机构。

在多项扶持措施的推动下，过去五年，国内新能源汽车行业呈现显著发展态势，2021年销量达到352.1万辆，此后每年均以超过50%的速度快速提升，至2024年销量已超1200万辆，位居全球首位，今年前八个月市场占有率提升至45.5%，而2020年该比例仅为5.4%。当前每天有超过5000辆新能源汽车乘船出海，目的地涵盖180多个国家和地区，这些新能源车已成为中国制造的杰出代表。

当前，中国新能源汽车迅猛增长的态势正带动众多产业同步提升。车体上使用的更轻薄的特种钢材，促使我国优质钢材产量在五年间增幅超过三成。每辆车对超过两千片芯片的需求，促进了电子信息产业的快速进步；而汽车制造过程中应用的工业机器人和自动化生产装置，也逐步应用于手机、家电以及精密设备的生产环节。统计资料表明，在“十四五”时段内，国内汽车产业已经发展成为首要经济支柱，其上下游产业的总产值大约占国家GDP的十分之一。

接下来，我国将着力推动智能网联新能源汽车技术的快速进步，并且，积极促进能源、交通、信息通信等行业的深度整合，朝着建设汽车强国的目标迅速前进。