[汽车之家 行业] 本周新势力方面有3个重点，一是零跑首次实现半年度盈利 ，上半年交付量位居新势力第一，但盈利质量一般，盈利规模过小，含金量不高。二是小鹏交付量创新高，亏损只剩4...

展望2024年车市，从整体车市运行到消费市场需求，都将随着车市转型发展步伐不断加快而变化。在此关键节点上，预判明年汽车市场走势及未来发展趋势，对汽车消费市场发展具有重要意义。...

2023年的价格战正愈演愈烈。年前由特斯拉开启，问界、小鹏已经官宣跟进的价格战，埃安在年后回来也宣布加入，推出了5000元/台限时交付激励，以及3年0息、超低首付等政策。甚至...

中国车市经历了2023年史无前例的价格战，没有人怀疑它会在2024年停止，但龙年的残酷程度还是超出了许多人的意料。2023年，当比亚迪秦PLUS打出9.98万元的起售价时...

记者｜李飞编辑｜郝琳8月29日晚间，比亚迪（01211.HK,002594.SZ）发布2025年上半年业绩。上半年，比亚迪累计销售新车214.6万辆，同比增长33%。...

总结：从长期来看，小鹏汽车(XPEV)的基本面优于蔚来(NIO)，小鹏汽车目前的估值也更有吸引力，在全球电动汽车行业中也具有更好的长期投机性。...

本报记者刘钊7月10日，蔚来集团（以下简称“蔚来”）旗下品牌乐道汽车在合肥举行了乐道L90产品技术发布会，蔚来创始人、C..._新浪网...

不久前，蔚来发布公告称，根据最近的业务进展，蔚来预期于2024年第一季度交付约30,000辆汽车，调整自此前的交付展望31,000辆至33,000辆。今年1月和2月...

春节过后，比亚迪带头打响了龙年新能源汽车价格战的“第一枪”，并喊出“电比油低”的口号。随后，长安启源、哪吒汽车、上汽通用五菱的新能源品牌纷纷跟进降价...

一句“电比油低”，打响了龙年新能源汽车与燃油车大战的第一枪。2月19日，被称为“插混双雄”的比亚迪秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版上市，新车配置不减，起售价为7.98万元...